ANTÓNIO ANICETO MONTEIRO: CAMINHO-DE-FERRO DE MOÇÂMEDES 1909/1910

Fotografia G. Schoss © Colecção Ângela Camila Castelo-Branco e António Faria

A ideia da construção do Caminho-de-ferro de Moçâmedes, actual Namibe, reporta a uma carta de lei de 1890, por ela foi o Governo autorizado à construção e exploração destes caminhos-de-ferro. No entanto, os trabalhos de construção só foram iniciados a partir de 1905, isto é, quinze anos depois. Em 1907 foram inaugurados os primeiros 67 quilómetros.

As fotografias que aqui vemos, da autoria de G. Schoss, fazem parte de um álbum fotográfico do levantamento dos trabalhos de estudo e construção desta linha-férrea de Angola pela Brigada de Artur Torres entre 1909 e 1910.

Na sequência deste trabalho esta importante linha do Sul de Angola atingiu o quilómetro 186. Aqui parou por um período de sete anos, pois só em 1923 chegaria a Sá da Bandeira, hoje Lubango, tinham então decorrido 33 anos desde a data da ideia da sua construção.

A partir dos anos cinquenta o seu prolongamento para Sul tornou-se uma realidade, com a construção do troço da Chibia em direcção ao Cunene e à Namíbia. Ficou-se por Chiange, e ainda hoje lá se encontra, a alguns quilómetros do objectivo inicial. À espera que o homem sonhe!

Fotografia G. Schoss, barbeiro no Caniço

Fotografia G. Schoss, Humbia, nivelando o ponto mais alto

Fotografia G. Schoss, Locomotivas do C. F. M.

[Reproduzido de Grand Monde]

Artur Torres era sogro de António Aniceto Monteiro. Trabalhou directamente com o pai de António Aniceto Monteiro, António Ribeiro Monteiro, na construção do Caminho de Ferro de Mossâmedes. O então alferes António Ribeiro Monteiro foi nomeado para provisoriamente exercer o cargo de chefe de dia e obras do caminho de ferro de Mossâmedes em 8 de Fevereiro de 1908 e nomeado condutor de 1ª classe do caminho de ferro de Mossâmedes em 9 de Julho de 1909.